بررسی ساختار بازار و ارزیابی تابع ترجیحات سیاسی (ppf) در صنعت خودرو ایران

پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده اقتصاد
نویسنده عماد کاظم زاده
استاد راهنما محمد نبی شهیکی تاش آذر شیخ زین الدین
سال انتشار 1393

چکیده

چکیده: صنعت خودروی در هر کشور، به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و ارتباط گسترده با زنجیره¬ای از صنایع، صنعتی کلیدی محسوب شده و نقش موثری در رشد و توسعه یافتگی صنعتی ایفا می¬کند. هدف از این تحقیق بررسی ساختار بازار خودروی سواری کشور در طی سال¬های 1374- 1390 با استفاده از شاخص¬های (نسبت تمرکز k بنگاه برتر، هرفیندال- هیرشمن، هانا- کای، هال- تایدمن، شاخص جامع تمرکز صنعتی، لرنر و آنتروپی) و تابع ترجیحات سیاسی (ppf) گروه¬های ذینفع (تولیدکننده، مصرف¬کننده و دولت) می¬باشد. نتایج بدست آمده نشان می¬دهد که تمرکز بالایی در صنعت خودروی ایران وجود دارد و شاخص¬های نسبت تمرکز چهار بنگاه برتر و هرفیندال- هیرشمن در سال 1390 بترتیب 98.7 و 3491 می-باشد. وزن¬های بدست آمده از تابع ترجیحات سیاسی نشان می¬دهد که بیشترین وزن در بازار خودرو را تولیدکننده و کمترین وزن را دولت دارا است و میزان عددی تابع ترجیات سیاسی بدست آمده در این سال 466965.066 میلیارد ریال می¬باشد. نتایج بدست آمده از محاسبه شاخص لرنر نشان می¬دهد که بیشترین سودآوری مربوط به شرکت¬های کیش خودرو و کرمان موتور بترتیب با ضریب لرنر 0.787 و 0.672 می¬باشد. کلمات کلیدی: تمرکز بازار– تابع ترجیحات سیاسی- وزن¬های سیاسی- خودرو- شاخص لرنر

منابع مشابه

سنجش تابع ترجیحات سیاسی(PPF) (مطالعه موردی صنعت خودروسازی ایران)

تابع ترجیحات سیاسی (PPF) نشان میدهد که چگونه تصمیمات اقتصادی تحت تاثیر عوامل غیربازاری و فرآیند چانه‌زنی سیاسی قرار می گیرد. براساس تابع ترجیحات سیاسی، میتوان نقش گروههای ذینفع در تعیین سیاست‌های درون زا را مشخص نمود. هدف از این تحقیق استخراج تابع ترجیحات سیاسی(PPF) در بازار خودروی سواری ایران در طی سالهای 1374- 1390 میباشد. در این مقاله برای محاسبه این تابع، ابتدا وزن تولیدکننده، مصرفکننده و د...

متن کامل

ارزیابی ساختار و عملکرد بازار خودرو سواری در ایران

مقاله حاضر به‌ شناسایی ساختار و عملکرد صنعت خودرو در طول‌ دوره 1386- 1379 می‌پردازد و نشان می‌دهد، نسبت تمرکز دو بنگاه برتر بین 21/99-93/77، شاخص هرفیندال- هیرشمن بین 4953-3625، مقدار شاخص آنتروپی بین 415/0- 488/0 در نوسان بوده‌اند که ارقام شاخص‌های محاسبه شده مربوطه تایید کننده درجه تمرکز بالا در این بازار می‌باشند. همچنین هزینه اجتماعی (رفاهی) انحصار متناظر با این بازار نیز با به‌کارگیری روش ...

متن کامل

ارزیابی ساختار و عملکرد بازار خودرو سواری در ایران

متن کامل

ارزیابی ساختار و عملکرد بازار خودرو سواری در ایران

مقاله حاضر به شناسایی ساختار و عملکرد صنعت خودرو در طول دوره 1386- 1379 می پردازد و نشان می دهد، نسبت تمرکز دو بنگاه برتر بین 21/99-93/77، شاخص هرفیندال- هیرشمن بین 4953-3625، مقدار شاخص آنتروپی بین 415/0- 488/0 در نوسان بوده اند که ارقام شاخص های محاسبه شده مربوطه تایید کننده درجه تمرکز بالا در این بازار می باشند. همچنین هزینه اجتماعی (رفاهی) انحصار متناظر با این بازار نیز با به کارگیری روش کا...

متن کامل

بررسی ساختار حمایتی از صنعت خودرو در ایران

متن کامل

بررسی وضعیت بازار خودرو سواری در ایران

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}

نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده اقتصاد

کلمات کلیدی

ایران تابع ترجیح سیاسی تولیدکننده ساختار بازار شاخص لرنر صنعت خودرو

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com